学部卒業から博士修了まで一貫して東京理科大学にて学ばせていただきました。現在は、航空機の燃費削減を目的とした抵抗低減技術の研究開発を行っており、翼設計から製造検討までを担当しております。専門分野の物理に関する知識は当然として、数値計算におけるプログラミング、風洞試験等の実験知識から模型設計・加工・製作に関して、思い返すと学生時代に学んだ内容が全て活用されていると感じております。また、大学院時代の海外短期留学、学会発表、論文執筆と多くの経験を積むことができ、研究者としての一歩を不安なく進み始めることが出来ました。これもひとえに東京理科大学の先生方の教えがあったからこそと感謝しております。

高校生の時に読んだ小説がきっかけで航空機に興味を持ち、大学ではものづくりに必要な知識を学びたいと考え、本学科に入学しました。卒業後は、航空機製造の過程である組立工程を検討する仕事をしています。組立工程は、構造以外にも電装や艤装など様々な要素を知っている必要があり、大学で学んだ幅広い分野の知識やものづくりに対する考え方が役立っていると感じます。仕事で悩むこともありますが、学生時代に所属していた鳥人間サークルや研究室で、先生方や先輩、後輩と共に各方面に挑戦した経験は今も私の中で「ものづくりの楽しさ」を思い出させる原点になっています。

私は自動車のエンジンや駆動部品の開発の仕事をしています。機械設計で極めて重要となるのは、自然現象をよく観察し、数学や力学で理論分析し、自在にコントロールするための基礎学力だと、私は考えています。理科大では３年生までにこの基礎学問を徹底的に学び、何にでも応用の利く強力な技術の土台を身に付けられました。４年生以降は研究室に入り、その基礎学力を駆使して機械強度に関する世界初の研究に思う存分挑戦できました。理科大は、全力でぶつかった分だけ「学ぶ楽しさ」を実感して成長できる最高の環境でした。理科大で学んだ信念を社会人以降も貫き通すことで、日々新しい技術の挑戦を楽しむ最高に充実したエンジニアの仕事ができています。

現在はメーカー系の企業に就職し印刷機の商品開発に従事しています。おおまかな商品開発の流れは、商品企画、ハード開発、ソフト開発、評価、生産、販売となっていて、私は真ん中の工程のソフトウェア開発を担当しています。機械工学科では直接ソフトウェアを学んだわけではありませんが、前後の工程の知識があることが仕事をする上で大いに役に立っています。また学生生活を振り返ると、学会、国際交流など授業以外でも学ぶ機会があり、多くの刺激を受けました。まだ働き始めて3年ですが、将来様々な場面で理科大での経験が役に立つと信じています。